در تعداد ایربگ‌ها، سیستم صوتی و تصویری، سیستم فرمان برقی، سقف سانروف، آینه‌های برقی و مواردی از این دست هر دو ماشین با یکدیگر شبیه هستند و خیلی نمی‌توانیم یکی را بر دیگری برتر بدانیم؛ اما دیگنیتی در برخی از سنسورها و آپشن‌ها شرایط بهتری داشته و از این نظر نسبت به رقیب خود گزینه بهتری است.
البته این نظر من هست و ممکنه افرادی باشن که شتاب بیشتر رو ترجیح بدن و با اون مشکلات گیربکس دوکلاچه خشک هم کنار بیان.
طراحی با وقار و پرستیژ: فیدلیتی دارای طراحی داخلی با وقار و ارتقا مرتبه است که از تجهیزات با کیفیت بالاتری بهره می‌برد.
طراحی اسپرت داخل خودرو جذابیت این خودرو را بیشتر از فیدلیتی کرده و بیشتر جوان پسند شده است.
اخبار خودرو مقایسه خودرو خودرو و مشخصات فنی موتور سیکلت و مشخصات فنی تجربه رانندگی فیلم های بررسی خودرو
فیدلیتی یکی از خودروهای موفق داخلی است که گروه بهمن با سرمایه‌گذاری بسیار زیاد برای نخستین بار در کشور پلتفرم آن را کارشناسی محصولات بهمن موتور که حاصل طراحی در سال ۲۰۱۹ است، خریداری کرد.
صدور سند و شماره‌گذاری خودرو نیز تنها برای خریدار اصلی صورت خواهد گرفت.
ماشین خوبیه فقط نویگیشن نداره... کسی میدونه چطور نویگیشن نصب میشه؟
..اگه پول بدی میشه... وزارت صمت خوتون میدونید کجا چه خبره و کسی هم باهاتون کاری نداره برید جلو دست مافیا پشت سرتون
۰ تا ۱۰۰ ماشین ۱۷ ثانیه است درچغ نوشتین واسه خودتون یکم فکر کن موتور ۱۵۰۰ دوتن رو میتونه تو ده ثانیه به ۱۰۰ تا برسونه .
جدیدترین اخبار و مقالات درباره خودرو را قبل از دیگران در ایمیل و یا گوشیتان داشته باشید
نمای جلو مشخص میکنه که ماشین طراحی اصیلی نداره امانمای پشت خوبه .
دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد
داداش یه حرفا داری میزنیا موتور گیربکسش با موتور گیربکس تیگو ۷ یکیه و حتی قویتر تیگو ۷ هم نزدیک ۶ ساله تو ایرانه و شناخته شده اس و اثبات شده
Comments on “A Review Of کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی”